Martes, 21 julio 2026
Un hito importante en la historia de la región Piura, marcó la gestión del entonces gobernador, Reynaldo Hilbck, quien gracias a su liderazgo y decisiones políticas acertadas llevó al Gobierno Regional a ser reconocido como uno de los gobiernos con el mayor número de proyectos adjudicados mediante el mecanismo de obras por impuesto (OxI).
Este desempeño institucional motivó un reconocimiento oficial por parte de ProInversión en el 2018. El uso estratégico de esta modalidad permitió agilizar la inversión pública y ejecutar infraestructuras clave que impactan directamente en la competitividad de la región y en la calidad de vida de miles de ciudadanos.
Cabe resaltar que durante el gobierno de Reynaldo Hilbck (2015 – 2018) en la región Piura se ejecutaron y concluyeron importantes obras viales y educativas mejorando la calidad de vida de los piuranos. Entre los importantes proyectos destacan la construcción del puente vehicular y peatonal Juan Pablo II (con sus respectivos accesos) y el emblemático Puente Andrés Avelino Cáceres (conocido popularmente como Puente Rojo o Eguiguren), los cuales aliviaron el flujo vehicular entre Piura y Castilla.
Otra de las obras de impacto fue la modernización urbana como el mejoramiento integral de la avenida Sánchez Cerro, una de las principales arterias de la ciudad y en el sector educativo se hizo realidad el mejoramiento del servicio educativo en el Liceo Naval «Capitán de Navío Juan Noel Lastra» de Paita.
Por otro lado, la gestión de Hilbck. hoy candidato al Gobierno Regional de Piura, dejó adjudicado un paquete de proyectos viales y de servicios básicos que garantizaron la continuidad de las inversiones en los años posteriores. Entre ellos destacan la modernización de las avenidas Chulucanas (en el tramo entre las avenidas El Tallán y Los Tallanes), José Eugenio Aguilar Santisteban y Vice, además de diversas intervenciones de saneamiento y transitabilidad que benefician a los sectores más vulnerables de Piura y Paita.
Gracias a estos proyectos, Piura se convirtió en un referente nacional en el uso del mecanismo de Obras por Impuestos, demostrando que la articulación entre el sector público y el privado puede acelerar el cierre de brechas de infraestructura en las regiones
